Las grandes constructoras pugnan por los 110 millones de la A-15

El regreso de las obras a la Autovía de Navarra está cercano. La continuación de la A-15 se desbloqueó hace unos meses de forme efectiva con la licitación del tramo entre Fuensaúco y Villar del Campo y la adjudicación será en breve. El Ministerio de Transporte ya ha analizado las 16 ofertas presentadas a un contrato que moviliza, según la licitación, 116 millones –impuestos incluidos– y que tiene la presencia de las principales empresas constructoras del país como OHL, Ferrovial, Dragados, FCC, Acciona o Sacyr, según se expone en la documentación que acompaña el contrato en la Plataforma de Contratación.

En los próximos días los técnicos del Ministerio completarán el análisis de la documentación para designar a la firma que se hará cargo de las infraestructura. En el apartado técnico la mayor puntuación corresponde a la UTE formada por Padecasa Obras y Servicios y Vías y Construcciones aunque con puntuaciones muy cercas se sitúan la propuesta de Azvi y Copasa, la de Sacyr Construcción y la de OHL. En cuanto a las propuestas económicas oscilan –sin impuestos entre los 82 y los 87 millones de euros con los que el contrato finalmente, siempre que no haya modificados en el transcurso de las obras, supondrá un gasto de algo más de 100 millones de euros.

Es objeto del contrato las obras de la Autovía A-15 en el tramo Fuensaúco - Villar del Campo. Clave 12-BU-3220 en Soria. El tramo pasa por los términos municipales de Renieblas, Candilichera, Arancón, Valdegeña, Aldealpozo y Villar del Campo y al sur de la carretera N-122 con un trazado sensiblemente paralelo a ella y tiene una longitud de 14,985 km. La previsión es que las obras se prolonguen durante 59 meses, casi cinco años.