Tres alternativas para el trazado de la variante de Carrascosa en Soria

Las obras de la variante de Carrascosa de Abajo se encuentran pendientes de un informe ambiental que tiene que resolver la Junta de Castilla y León sobre las alternativas del trazado para la construcción de este tramo en la carretera provincial SO-P-4123, de la SO-160 en puente Portuguí, a la SO-135, por Carrascosa de Abajo. 

La Diputación espera que este informe esté resuelto en un plazo de cuatro a seis meses. El pasado mes de septiembre se envió a la Junta el documento con tres propuestas de trazado para esta obra, elaborado en el marco de un estudio informativo que se adjudicó a una empresa hace un año. 

Una vez que la Diputación reciba la resolución del informe ambiental acordará, si lo estima necesario, la redacción del proyecto por parte del departamento de carreteras de la Institución y una vez concluido éste se podrían adjudicar las obras de construcción para las que se tendrían que consignar la dotación presupuestaria. 

La tramitación para la ejecución  de esta obra se encuentra prácticamente en su fase inicial, dado que la resolución del impacto ambiental se va a prolongar casi durante un año.  

Una vez que se cuente con la resolución de este estudio ambiental, en el que posiblemente se indique cuál es el trazado más idóneo, la Diputación podrá continuar con el resto de la tramitación y avanzar en el proyecto. 

La construcción de la variante de Carrascosa es una demanda de los habitantes de la zona  por las dimensiones reducidas de su travesía que dificulta el tráfico de vehículos de gran volumen. Algún que otro autocar ha tenido problemas en la citada travesía. 

Esta circunvalación es una obra que se encuentra pendiente en esa carretera para mejorar la conexión viaria entre El Burgo de Osma con  Valderromán y conectar así  a los pueblos del sur soriano con las zonas limítrofes de Segovia y Guadalajara. La obra de esta variante ha estado encima de la mesa durante varias legislaturas desde que en 2014 concluyó el asfaltado del camino que unía Caracena y Valderromán que facilitó esta comunicación viaria y ha sido  una petición de los ayuntamientos de la zona.

La Diputación ha seguido invirtiendo en esta vía y el pasado verano adjudicó a la empresa Exfamex  S.L. las obras del refuerzo del firme en la SO-P-4123, en 6,4 kilómetros del tramo entre Caracena y Valderromán, por la cantidad de 569.267 euros. 

La construcción de la variante de Carrascosa de Abajo facilitaría el tránsito rodado en esta zona de la provincia.